ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਥੀ: ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਕਰ ਬਚਾਅ ਵਾਹਨ

ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਵਾਹਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਟਰੱਕ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਮੈਂਟ ਮਿਕਸਰ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟਰੱਕ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਕਰ ਬਚਾਅ ਵਾਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦ, ਘੱਟ ਜਾਣੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਇਸ ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣੀਏ ਜੋ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਰਵਾਇਤੀ ਬਚਾਅ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰਦਾ ਸਿਤਾਰਾ

2008 ਦੇ ਬੀਜਿੰਗ ਓਲੰਪਿਕ ਦੌਰਾਨ 50 ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਈ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਰਹਿਤ ਸੰਚਾਲਨ, ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 2017 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 16,359 ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਸੀ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਬਚਾਅ ਵਿਧੀਆਂ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੋਵੇਂ, ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਚਾਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਕਰ ਬਚਾਅ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਕਰ ਬਚਾਅ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ

ਇਹ ਉਤਪਾਦ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਚੀਨੀ ਰੈਕਰ ਬਚਾਅ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚਾਂਗਜ਼ੂ ਚਾਂਗਕੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟੋਅ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਰੈਕਰ ਬਚਾਅ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਯੀਵੇਈ EQ1181DACEV3 ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਲਾਸ 2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਚੈਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਉਪਨਗਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਪੁਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੋ-ਵਿੱਚ-ਇੱਕ ਟੋ ਵਿਧੀ (ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਕ੍ਰੈਡਲਿੰਗ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਬੱਸ ਵਾਹਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਬਾਂਹ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਸਿਰਫ 238mm ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੂਰੀ 3460mm ਤੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਚੈਸੀ ਵਾਲੇ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਂਹ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 485mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Q600 ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ।

ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਬਚਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ

ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਪੰਜ-ਇਨ-ਵਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਡੀਸੀ/ਡੀਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਲਈ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ (20+60+120kw) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਲਈ ਇੱਕ DC/AC ਰਿਜ਼ਰਵ ਟੋਇੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟੋਏ ਕੀਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਾਲਾ ਬੱਸ ਵਾਹਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਕਰ ਬਚਾਅ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਚਾਅ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਨਤ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਕਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਚਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਚੁਸਤ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315