ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰਗਤੀ ਊਰਜਾਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਣ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
01 ਲਾਗੂ ਕਰਨਾਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਇਲ 'ਤੇ AC ਕਰੰਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮੇਗਾ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ). ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾਉਲਟਾ ਕਰੰਟਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾਉਲਟਾ ਬਲਕੋਇਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਿਸੀਲਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਮੋਟਰ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਟਰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰੇਖਾਵਾਂਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸਨੂੰ ਫਿਰ MCU (ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ) ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
02 ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਦੋ ਢੰਗ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਢੰਗ ਹਨ:ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਿਕਵਰੀਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰਿਕਵਰੀ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ: ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕੋਸਟਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ: ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੋਵੇਂ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਕੋਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਸਟਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਆਓ ਇਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੀਏਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀਮੋਡ:
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਮੋਡ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗਅਤੇ ਸਹਿਕਾਰੀ ਪੁਨਰਜਨਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ। ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਐਕਟੁਏਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
-
ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਰੀਡਿਊਸਰ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ)
-
ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।
-
ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀਸਮਰੱਥਾ: ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈਮੋਟਰ ਰਿਕਵਰੀਸਮਰੱਥਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੋਟਰ ਰਿਕਵਰੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ SOC (ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ) ਵੀ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ SOC 95-98% 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਜਬ ਮੇਲ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਦੁਆਰਾਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ40% ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
-
ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੋਸਟਿੰਗ ਐਨਰਜੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਕੋਸਟਿੰਗ ਐਨਰਜੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡਿਸੀਲਰੇਸ਼ਨ ਡਿਸੀਲਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਐਨਰਜੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
-
ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ।
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-19-2023
