ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨਗਤੀ ਊਰਜਾਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦਾ 01 ਲਾਗੂ ਕਰਨਾਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ AC ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮੇਗੀ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ). ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਏਰਿਵਰਸ ਕਰੰਟਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਏਉਲਟਾ ਬਲਕੋਇਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ (ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ) ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਮੋਟਰ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਣ ਦੌਰਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਟਰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਾਈਨਾਂਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ MCU (ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ) ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
02 ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਦੋ ਢੰਗ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਢੰਗ ਹਨ:ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਿਕਵਰੀਅਤੇ ਕੋਸਟਿੰਗ ਰਿਕਵਰੀ.
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ: ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ
ਕੋਸਟਿੰਗ ਐਨਰਜੀ ਰਿਕਵਰੀ: ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੋਵੇਂ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੋਸਟਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਉ ਹੁਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੀਏਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀਮੋਡ:
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਮੋਡ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗਅਤੇ ਸਹਿਕਾਰੀ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ। ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਐਕਟੁਏਟਰ ਤੋਂ ਡੀਕਪਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
-
ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਰੀਡਿਊਸਰ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ)
-
ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
-
ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀਸਮਰੱਥਾ: ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈਮੋਟਰ ਰਿਕਵਰੀਸਮਰੱਥਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੋਟਰ ਰਿਕਵਰੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ SOC (ਸਟੇਟ ਆਫ਼ ਚਾਰਜ) ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ SOC 95-98% 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਜਬ ਮਿਲਾਨ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਦੁਆਰਾਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ40% ਤੋਂ ਵੱਧ.
ਪੂਰੇ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਹਾਅਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
-
ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੋਸਟਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਕੋਸਟਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਿਰਾਵਟ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
-
ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ।
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-19-2023
