ਗਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਠੰਡ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੀਫੌਗ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੋਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਆਓ ਪਤਾ ਕਰੀਏ.
01 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ, ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਾਰਡ ਪਾਈਪ, ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ।
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ:
ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਗੈਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕੰਡੈਂਸਰ:
ਕੰਡੈਂਸਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਫਰਿੱਜ ਇੱਕ ਗੈਸੀ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ:
ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਐਕਸਪੇਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਤੇ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਸ਼ਪਕਾਰੀ:
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫਰਿੱਜ ਇੱਕ ਤਰਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਫਰਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
02 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਹੀਟਿੰਗ ਸਰੋਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਟੀਸੀ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ) ਹੀਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਰੂਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਪੀਟੀਸੀ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਪੀਟੀਸੀ ਮੋਡੀਊਲ। ਪੀਟੀਸੀ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਥਰਮਿਸਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪੀਟੀਸੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਟੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਊਰਜਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ PTC ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾ:
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ/ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡੀਊਲ ਸਮੇਤ), ਉੱਚ/ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ, ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਰੋਧਕ ਫਿਲਮ, ਥਰਮਲੀ ਕੰਡਕਟਿਵ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਲੀਕੋਨ ਪੈਡ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ PTC ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੋਰ 'ਤੇ ਪੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਲੋਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ PTC ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀਟਿੰਗ ਰੋਧਕ ਫਿਲਮ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ VCU (ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
03 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ VCU A/C ਸਵਿੱਚ, A/C ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ, ਭਾਫ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ CAN ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਦੇ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਆਮ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਦਦਗਾਰ ਲੱਗਿਆ? ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਿਆਨ ਲਈ Yiyi ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵ੍ਹੀਕਲਸ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰੋ।
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-13-2023
