ਈਵੀ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਗਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਜਾਂ ਠੰਡੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਾਡੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਠੰਡ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੀਫੌਗ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।

01 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ, ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਾਰਡ ਪਾਈਪ, ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ।

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ:
ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੈਸੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ, ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਗੈਸ ਬਣਦੀ ਹੈ।

ਕੰਡੈਂਸਰ:
ਕੰਡੈਂਸਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗੈਸੀ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ:
ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ:
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਇੱਕ ਤਰਲ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

02 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਹੀਟਿੰਗ ਸਰੋਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ PTC (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ) ਹੀਟਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਰੂਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਹਵਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ PTC ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ PTC ਮੋਡੀਊਲ। PTC ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਥਰਮਿਸਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ PTC ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਧੀਨ, PTC ਹੀਟਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਕਰੰਟ ਘੱਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ PTC ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪੀਟੀਸੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ:
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ/ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡੀਊਲ ਸਮੇਤ), ਉੱਚ/ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ, ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਰੋਧਕ ਫਿਲਮ, ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਲੀਕੋਨ ਪੈਡ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪੀਟੀਸੀ ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੋਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਟੀਸੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਹਵਾ ਬਲੋਅਰ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪੀਟੀਸੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀਟਿੰਗ ਰੋਧਕ ਫਿਲਮ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ VCU (ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

03 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ VCU A/C ਸਵਿੱਚ, A/C ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ, ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ CAN ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਦੇ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਦਦਗਾਰ ਲੱਗਿਆ? ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਿਆਨ ਲਈ ਯੀਯੀ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258