ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਉੱਚ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਠਾਰ ਵਰਗੀਆਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਸਮਰਪਿਤ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਯੀਵੇਈ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਖੇਤਰ: ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਟਰਪਨ ਸਿਟੀ, ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਉਇਗੁਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਰਪਨ ਸਿਟੀ ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਉਇਗੁਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ 13.9°C ਹੈ, ਅਤੇ 35°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਝੁਲਸਦੇ ਦਿਨ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 49.6°C ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਕਸਰ 70°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਰਿਕਾਰਡ 82.3°C ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ GB/T12534 “ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਸੜਕ ਜਾਂਚ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਆਮ ਨਿਯਮ” ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
01 ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਯੀਵੇਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਟਰਪਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਾਈਟ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਕਾਲਕ੍ਰਮਿਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ। ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 9 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 49°C ਤੋਂ 23°C ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
02 ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ
ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ≥40°C ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 5 ਘੰਟੇ ਲਗਾਤਾਰ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ। ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਅਪ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਮੋਟਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਯੀਵੇਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
03 ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਵਾਇਤੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਯੀਵੇਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ।
04 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ
ਅਸੀਂ ਟਰਪਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੀਵੇਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੀ ਸਾਈਟ ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਕੀਤੀ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਕੀਤਾ। ਉੱਨਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਟਰਪਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਟਰਪਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਥਾਈ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (SOC 80% - 20%) 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਰੇਂਜ ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
05 ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਕੀਤੀ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟਰਪਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਜੰਪ ਗਨ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਆਮ ਵਰਤਮਾਨ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।
06 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ
ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਤੁਯੁਗੌ, ਟਰਪਨ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸੀ। ਸੈਂਸਰ, ਰਿਕਾਰਡਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ। ਟੈਸਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ। ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਵਾਹਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ, ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਭਾਗਾਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਯੀਵੇਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਰਵਾਇਤੀ ਹਿੱਸੇ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, Yiwei Automobile ਨੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-25-2023