NEV ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸਮਾਰਟ VCU ਅਤੇ T-BOX ਸਿਨਰਜੀ | ਯੀਵੇਈ

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ,ਯੀਵੇਈ ਮੋਟਰਜ਼ਨਵੀਨਤਾ-ਅਧਾਰਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਅਨੁਭਵਾਂ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ NEVs ਦੇ "ਦਿਮਾਗ" ਅਤੇ "ਨਸ ਕੇਂਦਰ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ -VCU (ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ)ਅਤੇਟੀ-ਬਾਕਸ (ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਬਾਕਸ)—ਅਤੇ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਲਮੇਲ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ aਹੁਸ਼ਿਆਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ।

ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਹੱਬ ਵਜੋਂ,VCU (ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ)ਦੇ "ਦਿਮਾਗ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ (NEVs)।VCU ਸਿਸਟਮ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (BMS)CAN ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ

VCU ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ

• ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ:ਡਰਾਈਵਰ ਇਨਪੁੱਟ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਾਰਗੇਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਸਟਰ:ਰੇਂਜ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫਾਲਟ ਨਿਦਾਨ:ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ aਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ(ਪੱਧਰ 1: ਚੇਤਾਵਨੀ; ਪੱਧਰ 2: ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ; ਪੱਧਰ 3: ਬੰਦ) ਅਤੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈਟੀ-ਬਾਕਸਤੁਰੰਤ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।

ਟੀ-ਬਾਕਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ

ਦਟੀ-ਬਾਕਸਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ, ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ:

1. ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਾਟਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ
   • ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਪਲਿੰਗਵਾਹਨ CAN ਬੱਸ ਡੇਟਾ ਦਾ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਮਾਣਡਿਜੀਟਲ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ.
   • ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈਗਲਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ,ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੁਯੋਗਕਰਨ, ਅਤੇਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ।
2. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ
   • ਵਰਤਦਾ ਹੈਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ GPSਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮਾਰਗ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ.
   • ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈਯੋਗ ਸੂਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
     • ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
     • ਜੀਓ-ਫੈਂਸਿੰਗ ਨਿਗਰਾਨੀ
     • ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ

1+1 > 2: ਡਿਊਲ-ਸਿਸਟਮ ਸਿਨਰਜੀ ਰਾਹੀਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬੰਦ-ਲੂਪ

ਡਾਟਾ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ

• ਦਵੀਸੀਯੂ'ਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਪਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈਟੀ-ਬਾਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਉਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈਮਿਲੀਸਕਿੰਟ, ਇੱਕ ਬਣਾਉਣਾਕਲਾਉਡ-ਵਾਹਨ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਲੂਪ.

ਨੁਕਸ ਚੇਤਾਵਨੀ

• ਜਦੋਂ VCU ਵਿਗਾੜਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ,ਟੀ-ਬਾਕਸਫਾਲਟ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਲਾਉਡ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈਟੀਸੀਪੀ(ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ), ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾਸਮਾਰਟ ਫਾਲਟ ਵਰਗੀਕਰਨਅਤੇਸਟੀਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ.

ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ

ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਕੂਲਿੰਗ/ਹੀਟਿੰਗ)
• ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ

ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕੇਸ: ਰਿਮੋਟ ਏ/ਸੀ ਕੂਲਿੰਗ

[ਸਥਿਤੀ]

ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਦਿਨ 'ਤੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਧੁੱਪ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਬ ਅਸਹਿਣਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਾਲਰਿਮੋਟ ਏ/ਸੀ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਆਰਾਮ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

[ਸਿਸਟਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ]

ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈਬਹੁ-ਪਰਤੀ ਤਾਲਮੇਲਪਾਰ:

• ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
• ਟੀ-ਬਾਕਸ
• ਵੀਸੀਯੂ
• ਏ/ਸੀ ਸਿਸਟਮ
  

ਆਓ ਵਰਕਫਲੋ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੀਏ:

ਸਿੱਟਾ

ਅੱਗੇ ਦੇਖਦਿਆਂ,ਯੀਵੇਈ ਮੋਟਰਜ਼ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾਵੀਸੀਯੂਅਤੇਟੀ-ਬਾਕਸਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂਹੁਸ਼ਿਆਰ, ਹੋਰਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਭਵ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰਾਹੀਂਨਿਰੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਾਥੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਮਝਦੇ ਹਨ।