ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈਉੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਕੋਈ ਸੀਵਰੇਜ ਜਾਂ ਬਦਬੂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਨਹੀਂ
ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਸਾਰੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀ ਹੋਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ 6-8 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;
ਘੋੜੇ ਦੀ ਨਾੜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਲਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਹੌਪਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਰ ਓਪਨਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਿਲਰ ਕਵਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੂੜੇ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਅਤੇ ਬਦਬੂ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਆਈਟਮਾਂ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਟਿੱਪਣੀ | |
ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਵਾਹਨ | CL5184ZYSBEV ਬਾਰੇ | |
ਚੈਸੀ | CL1180JBEV ਦੀ ਕੀਮਤ | ||
ਭਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 18000 | |
ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 11500,11850 | ||
ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 6370,6020 | ||
ਮਾਪ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਕੁੱਲ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 8935,9045,9150×2550×3200 | |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4500 | ||
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਓਵਰਹੈਂਗ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1490/2795 | ||
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਟ੍ਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2016/1868 | ||
ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ | ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ | |
ਬ੍ਰਾਂਡ | ਕੈਲਬ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 194.44 | ||
ਚੈਸੀ ਮੋਟਰ | ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ | |
ਰੇਟਡ/ਪੀਕ ਪਾਵਰ (kW) | 120/200 | ||
ਰੇਟ ਕੀਤਾ/ਪੀਕ ਟਾਰਕ(N·m) | 500/1000 | ||
ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ /ਪੀਕ ਸਪੀਡ(rpm) | 2292/4500 | ||
ਵਾਧੂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ) | 90 | / |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 300 | ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀਢੰਗ | |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) | 35 | 30%-80% ਸੋਕ | |
ਉੱਚ ਢਾਂਚਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਕੰਟੇਨਰ ਸਮਰੱਥਾ | 13 ਮੀਟਰ³ | |
ਪੈਕਰ ਵਿਧੀ ਸਮਰੱਥਾ | 1.8 ਮੀਟਰ³ | ||
ਪੈਕਰ ਸੀਵਰੇਜ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ | 520 ਐਲ | ||
ਸਾਈਡ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਸੀਵਰੇਜ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ | 450 ਲਿਟਰ | ||
ਲੋਡ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਾਈਕਲ ਸਮਾਂ | ≤25 ਸਕਿੰਟ | ||
ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਸਮਾਂ | ≤45 ਸਕਿੰਟ | ||
ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਾਈਕਲ ਸਮਾਂ | ≤10 ਸਕਿੰਟ | ||
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | 18 ਐਮਪੀਏ | ||
ਡੱਬਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | · ਮਿਆਰੀ 2×240L ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਡੱਬੇ · ਸਟੈਂਡਰਡ 660L ਬਿਨ ਲਿਫਟਰਅਰਧ-ਸੀਲਡ ਹੌਪਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |