ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ
·405.5 kWh ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 410 kW ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਵਾਲਾ 31-ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੁੱਕ ਲਿਫਟ ਟਰੱਕ।
·40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਫੁੱਲ-ਲੋਡ ਸਪੀਡ ਅਤੇ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ।
·ਦੋਹਰੀ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 30%→80% SOC ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੇ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਪੇਲੋਡ
·ਇੱਕ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ 31-ਟਨ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਜੋ ਹੁਣ 9,472 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੇਲੋਡ 20% ਵਧ ਕੇ 19 ਟਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
·ਢਾਂਚਾਗਤ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਉਸਾਰੀ
·ਹੁੱਕ ਲਿਫਟ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
·ਹੁੱਕ ਆਰਮ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ, ਸਖ਼ਤ SSAB ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
| ਚੈਸੀ ਮਾਡਲ | CL1310JBEV ਚੈਸੀ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਲੇ-ਆਊਟ | ਪਿੱਛੇ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ 405.5kWh | |||
| ਮੁੱਢਲੀ ਸੰਰਚਨਾ | ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ | 8×4 | |
| ਕੁੱਲ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 9480×2520×3050 | |||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1800+3500+1350 | |||
| ਸਾਹਮਣੇ / ਪਿੱਛੇ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2075/2075/1864/1864 | |||
| ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛੇ ਓਵਰਹੈਂਗ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1490/1340 | |||
| ਭਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਨੋ-ਲੋਡ | ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 11800 | |
| ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 3720/3650/4430(ਦੋ-ਧੁਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ) | |||
| ਪੂਰਾ-ਲੋਡ | ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 31000 | ||
| ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 6500/6500/18000 (ਦੋ-ਧੁਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ) | |||
| ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ
| ਬੈਟਰੀ | ਦੀ ਕਿਸਮ | ਐਲਐਫਪੀ (ਗੋਸ਼ਨ) | |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 405.5 | |||
| ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ (V) | 614.4 | |||
| ਮੋਟਰ | ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ. | ||
| ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ/ਪੀਕ ਪਾਵਰ (kW) | 263/410 ਕਿਲੋਵਾਟ | |||
| ਰੇਟਡ/ਪੀਕ ਟਾਰਕ(N·m) | 600/1200 | |||
| ਕੰਟਰੋਲਰ | ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਚਾਰ | ||
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
| ਪਾਵਰ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ | 89 | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ,% | ≥35 | |||
| 0~50km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ, ਸਕਿੰਟ | ≤15 | |||
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਵਿਧੀ) | 360 ਐਪੀਸੋਡ (10) | |||
| ਲੰਘਣਯੋਗਤਾ | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਵਿਆਸ, ਮੀਟਰ | 21 | ||
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 350 | |||
| ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ | 20° | |||
| ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ | 32° | |||