ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:
EPS: ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
EPS ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 90% ਤੱਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪਸ਼ਟ ਸੜਕ ਫੀਡਬੈਕ, ਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਵੈ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ:
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਲਈ ਘਟੇ ਹੋਏ ਪੱਤੇ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ 60Si2Mn ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵ-ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ:
ਅੱਗੇ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ ABS।
ਤੇਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਲਾਕ-ਅੱਪ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ EBS ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ:
ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਲ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਟੀਕ ਮੇਲ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।